La supercar tedesca si sposa con il Made in Italy in due versioni, da 700 fino a 800 CV, prodotta in soli 50 esemplari. A realizzare il capolavoro è l’azienda italiana Angelelli Automobilispecializzata nello sviluppo di tecnologie per auto ad alte prestazioni. Abbonda la fibra di carbonio per contenere il peso per una nuova concezione di personalizzazione.
Il fenomeno che è diventato un trend si chiama mansardatoovvero la lavorazione in poche unità su una piattaforma tecnica esistente. Le famiglie 991 e 992 di Porsche, con cui Angelelli Automobili non ha alcun rapporto commerciale, sono state totalmente riprogettate sul piano della meccanica, del design e dell’aerodinamicità per creare due indipendenti.
Due anime
Le Project 754 sono pensate per soddisfare esigenze di guida diverse. La 754R conserva il motore posteriore, in puro stile Porsche, favorendo la trazione e la vocazione sportiva, mentre la 754 M vanta un’architettura a motore centrale per garantire una distribuzione dei pesi bilanciata e una maggiore precisione nella guida al limite.
La vettura presenta una potenza compresa tra 700 e 800 CV e per offrire un’elevata personalizzazione ai clienti con diversi assetti, finiture e materiali specifici. L’obiettivo è attirare una clientela che non vuole una Porsche classica ma con soluzioni tecniche all’avanguardia, materiali leggeri e riviste, vuole differenziarsi dalla massa. Per quanto possa risultare paradossale, ma ci sono zona del mondo dove possederne una Porsche è assolutamente normale, anzi non è nemmeno di grande impatto.
Identità stilistica
In base a quanto indicato dall’azienda, vengono impiegate tecnologie proprietarie di Generative Design e strumenti avanzati che consentono di eliminare il materiale non necessario. L’obiettivo era perfezionare la stabilità, il raffreddamento dei componenti e le prestazioni. Angelelli Automobili ha usato la stampa 3D in metallo per produrre elementi in titanio e leghe leggere, progettati per eliminare il materiale superfluo e conservare la resistenza strutturale.
La natura artigianale del progetto è volta a offrire una carrozzeria in fibra di carbonio e un’aerodinamica sviluppata specificamente per migliorare le caratteristiche classiche delle sportive Porsche. La produzione limitata a soli 50 esemplari (25 unità della 754 R e 25 della 754 M) dell’ultimo progetto Angelelli Automobili sarà destinato ad un pubblico selezionatissimo.
