Ci sono automobili che migliorano ciò che esiste già. E poi ce ne sono alcune che, sfruttando una nuova tecnologia, cambiano improvvisamente il significato stesso della parola automobile. La nuova Ferrari Luce sembra voler fare esattamente questo.
Perché dopo lo shock del primo colpo d’occhio, aver studiato le oltre venti pagine del materiale tecnico diffuso dalla casa di Maranello e parlato con i suoi ingegneri e progettisti la sensazione è piuttosto netta: Ferrari non sembra avere semplicemente realizzato la propria prima vettura elettrica. Sembra avere tentato qualcosa di molto più ambizioso. Ridisegnare il concetto stesso di auto sportiva.
Il parallelo con l’iPhone
Nel 2007 Apple non inventò lo smartphone. I vari BlackBerry, i Nokia Communicator ei Palm esistevano già. L’iPhone fece però qualcosa di completamente diverso: trasformò il rapporto tra esseri umani e tecnologia. Hardware, software, materiali, gesti e interfaccia iniziarono a comportarsi come un organismo unico. Il telefono smise lentamente di essere un apparecchio elettronico e diventò uno spazio esperienziale tascabile. La Ferrari Luce sembra voler fare la stessa cosa con l’automobile elettrica sportiva.
E forse è anche per questo che la parola supercar apparire improvvisamente insufficiente. La stessa Ferrari diffonde le proprie comunicazioni di indizi quasi inconsapevoli. Parla di “nuovo capitolo”, “nuovo segmento”, “esperienza”, “interfaccia”, “ecosistema”. Persino il nome “Luce” non sembra scelto per evocare aggressività o brutalità meccanica, ma chiarezza, direzione, percezione. Per spiegare questa trasformazione forse servirebbe addirittura una parola nuova.
