Morgan non è certamente un marchio banale, dal 1910 produce auto che hanno lo scopo di impressionare, non importa come. Le vetture britanniche sanno conquistare gli appassionati di motori perché fondono insieme l’antica tradizione artigianale inglese, un linguaggio stilistico fuori dal tempo e un coinvolgimento al volante intenso e decisamente “vecchia scuolaOggi, dopo un silenzio lungo quasi dieci anni, il costruttore albionico è deciso a sorprendere la sua schiera di fedeli fan con una novità un po’ strabiliante. Per ora abbiamo la foto di un singolo dettaglio: un tetto in vetro destinata a un’auto dalla carrozzeria coupé.
Un nuovo modello
Morgan lo ha detto: “Sta arrivando un nuovo modelloCiò che sappiamo finora è che si tratta di una serie limitata, formata da soli nove esemplariche prende forma all’interno del programma di carrozzeria del marchio su richiesta specifica di un cliente. Ogni vettura sarà adattata in modo esclusivo per soddisfare i desideri del singolo acquirente, segnando un ritorno alla configurazione un tetto fisso dopo l’esperienza della Aero Coupé del 2015.
Un tetto sospeso tra legno e vetro
L’elemento più mmaliante e originale di questo progetto è la costruzione del tettodecisamente complesso, che dovrebbe essere unica nel suo genere. La base della struttura segue la più radicale tradizione Morgan con l’impiego di una sottostruttura in legno di frassinosuccessivamente rivestito da pannelli in alluminio modellati a mano.
Tuttavia, il design non prevede una copertura integrale e opaca: una sottile sezione centrale attraversa il tetto fino al lunatto, lasciando spazio a superfici vetrate estremamente ampie sui lati. Questa scelta, completata da piccoli finestrini triangolari nelle fiancate, consente di garantire un abitacolo luminoso e arioso, quasi come se la vettura fosse “aperta” verso l’esterno.
Potenza BMW e leggerezza britannica
Sotto le linee classiche ei materiali nobili, la futura Morgan dovrebbe poggiare sulla moderna piattaforma CXVla stessa che attualmente equipaggia la Supersport. Sebbene i dettagli tecnici definitivi non debbano ancora essere confermati, si ipotizza con forza che la coupé utilizzerà il gruppo propulsore della Supersport 400, ovvero il motore BMW B58 turbo UN sei cilindri in linea. Questo motore eroga 405 CVpermettendo di avere prestazioni eccezionali in virtù del peso piuma del veicolo, che dovrebbe fermarsi ad appena 1.170 chilogrammi.
L’attenzione al dettaglio artigianale è tale che anche i cristalli laterali seguiranno una filosofia specifica, essendo probabilmente solo parzialmente retrattili per non interrompere la fluidità della linea laterale. Ulteriori dettagli su questa esclusiva serie speciale saranno presto comunicati da Morgan. Intanto, godiamoci questo grande ritorno alla ribalta per il marchio britannico nell’universo delle coupé.
